Национализация «АвтоВАЗа», Visa оценила убытки и проблемы с переводами через SWIFT

Renault передаст контрольный пакет в «АвтоВАЗе» российскому государству

Спустя месяц после того, как французская Renault объявила о планах «рассмотреть все доступные варианты» относительно своей доли в «АвтоВАЗе», решение принято: она будет будет передана государству — скорее всего, ФГУП НАМИ. Акции московского завода Renault будут переданы Москве. По данным «Коммерсанта», Renault обсуждала также сделку на других условиях — с продажей активов.

Детали сделки

Контрольный пакет Renault (68%) в «АвтоВАЗе», скорее всего, будет передан ФГУП «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (НАМИ), сообщил Мантуров. Это предприятие вело разработку проекта автомобиля Aurus, ему принадлежит 63,5% в ООО «Аурус».

Как отметил министр, это будет сделка «условно, за рубль» с опционом на пять или шесть лет — срок, в течение которого Renault сможет выкупить акции обратно. Если в этот период будут осуществляться инвестиции, это также будет учтено в стоимости — «никаких подарков здесь не будет», подчеркнул он. Руководство «АвтоВАЗа» будут назначать НАМИ совместно с «Ростехом» (владеет остальной долей — 32%).

Переговоры о передаче доли «АвтоВАЗа» с иностранными компаниями не велась, сказал Мантуров. Источник ТАСС утверждал, что долю может выкупить китайская компания.

Акции московского завода Renault «Автофрамос», в свою очередь, будут переданы Москве «как субъекту», рассказал министр. Он подчеркнул, что площадка не будет законсервирована, на ней планируется выпускать другие авто — возможно, Lada. «Автофрамос» создавался в конце 1990-х как совместное предприятие правительства Москвы и Renault, в котором у каждой из сторон было по 50%. К концу 2012 года доля французского концерна была доведена до 100%.

Другие варианты

«Покупать или тем более национализировать не входит в наши планы», — подчеркнул Мантуров. «Коммерсантъ» со ссылкой на источники на авторынке сообщил, что Renault обсуждала сделку и на других условиях — с продажей активов. Один из собеседников утверждает, что российские власти потребовали от Renault права на новые модели и лицензию на их выпуск на несколько лет. Это реалистично только при возможности наладить поставки компонентов из Румынии, уточнили источники.

Как напоминает «Коммерсантъ», в конце года должна была быть представлена новая модель Lada на платформе альянса Renault-Nissan (CMF-B). Издание отмечает, что сейчас «АвтоВАЗ» зависит от сотрудничества с Renault по всем новым моделям. В Тольятти выпускаются лишь две модели на собственных платформах — Granta и Niva, а также Largus и Xray на базе румынской Dacia. На заводе в Ижевске производится Lada Vesta, созданная на собственной платформе, но и у нее есть синергия с Renault.

Тяжелое решение

Российский рынок — второй по величине для Renault. В конце прошлого года компания оценивала свой бизнес в стране в $2,4 млрд. Около десятой части своей выручки французский автопроизводитель получил от продаж в России.

Еще 11 марта, на фоне массового исхода бизнеса из России из-за «военной операции» на Украине, Bloomberg писал со ссылкой на источники, что Renault не хочет рвать связи с Россией, боясь национализации «АвтоВАЗа», причем ее позицию поддерживает крупнейший акционер — французское правительство. Но спустя чуть менее двух недель — 23 марта — французский концерн все же официально объявил о приостановке работы завода в Москве и о том, что «рассматривает доступные варианты» касательно доли в «АвтоВАЗе». 30 марта Bloomberg сообщал, что Renault рассматривает вариант передачи доли российскому инвестору.

Bloomberg также отмечал, что «АвтоВАЗ» сделал Renault наиболее уязвимым автопроизводителем в условиях «спецоперации». Продажи Lada в марте упали на 56,2% год к году — до немногим более 15 тысяч автомобилей.

Поддержите The Bell

Война полностью изменила нашу жизнь. О ее последствиях для каждого из нас мы в режиме онлайн пишем с 24 февраля. Мы никогда не брали денег за контент с читателей, считая, что можем зарабатывать сами. Наш доход формировался за счет рекламы, мероприятий Bell.Club и образовательных программ IN SCHOOL. Но теперь эта бизнес-модель, как и многое другое в экономике, рухнула.

В сегодняшней ситуации мы принципиально не хотим делать наши ежедневные рассылки и сайт платными, так как считаем: ценность непредвзятой информации сейчас велика как никогда. Но, чтобы продолжать работу, The Bell нужно ваше участие.

Помогите The Bell продолжить работу!

Visa оценила убытки

Платежная система Visa, которая в марте приостановила работу в России, оценила убытки, которые она понесла из-за ситуации на Украине, в $60 млн. Они отражены в ее отчете.

«В течение трех и шести месяцев, закончившихся 31 марта 2022 года, мы зафиксировали убыток в составе общих и административных расходов в размере $35 млн в результате деконсолидации российской дочерней компании», — отмечает Visa. Еще $25 млн — это меры, принятые для поддержки сотрудников в России и Украине.

Выручка от бизнеса в России за весь 2021 финансовый год и первую половину 2022-го (финансовый год начинается с 1 октября предыдущего календарного года), отметила компания, составила только 4% от всей консолидированной чистой выручки.

BELL.CLUB LIVE

Российские налоги и зарубежные счета: инструкция для эмигрантов

С начала «спецоперации» Россию покинули десятки тысяч россиян. Многие из них продолжают работать в российских компаниях удаленно, сдают или продают имущество, открывают счета за рубежом. Что надо знать, чтобы избежать проблем с налоговой?

28 апреля в 19.00 в прямом эфире на канале Bell.Club Live узнаем у экспертов:

• когда и как меняется налоговый статус;
• как изменяются налоговые условия для нерезидента;
• что нужно учитывать инвесторам;
• как избежать двойного налогообложения;
• что такое валютное резидентство;
• как подавать уведомления об открытии иностранных счетов и отчет о движении средств по ним;
• что делать работодателю, если работник за границей.

Спикеры:

• Антон Ионов, партнер EY
• Анастасия Варсеева, старший юрист налоговой практики BGP Litigation
• Михаил Халецкий, партнер юридической фирмы Nektorov, Saveliev & Partners (NSP)

Присоединяйтесь к эфиру и задавайте экспертам свои вопросы!

Что еще произошло за ночь и за утро

—​​ «Газпром» объявил, что полностью приостановил поставки газа в Болгарию и Польшу — компаниям «Булгаргаз» и PGNiG соответственно. Причина — неоплата газа в рублях. Подробно о ситуации мы писали в вечерней рассылке.

— Клиенты российских банков столкнулись со сложностями при совершении международных денежных переводов через систему SWIFT. Представители нескольких кредитных организаций рассказали РБК, что сроки проведения операций увеличились, выросло число отказов из-за усиления контроля в отношении российских пользователей со стороны принимающих иностранных банков.

— Вип-туризм, по данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), рухнул более чем втрое в марте-апреле этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пишет Forbes. Главная причина, поясняет исполнительный директор ассоциации Майя Ломидзе, в том, что предприниматели и топ-менеджеры крупных компаний решили этой весной не отправляться на отдых из-за непредсказуемости ситуации, а также из-за того, что «некого оставить на хозяйстве».

— И еще одна неутешительная новость про туризм: объем перевезенных в Турцию российских туристов в мае, по данным АТОР, может сократиться до примерно 200 тысяч человек, что почти в пять раз ниже аналогичного показателя 2019 года. В марте число отправившихся в Турцию россиян снизилось в три-четыре раза.

— Двадцать покупателей техники Apple — iPhone, Apple Watch, Mac — подали коллективный иск в Пресненский районный суд Москвы с требованием от компании ООО «Эппл Рус» компенсации морального вреда в размере 10 000 рублей на каждого и «соразмерного уменьшения стоимости» гаджетов, на которых больше не работает Apple Pay.

— Российские фармпроизводители, опасаясь сложностей с поставками из ЕС первичного упаковочного материала, включая шприц-ручки, картриджи для инсулина и флаконы, ищут альтернативу в Китае и России. Но заменить оперативно европейскую продукцию сложно — на наладку оборудования и регистрационные процедуры потребуется время.

ПАРТНЕРЫ THE BELL

Корпоративное такси для организаций

Такси Яндекс Go для бизнеса — это сервис для предпринимателей, который помогает организовать деловые поездки без лишней бюрократии и макулатуры. Регистрация займет всего 5 минут, и после этого вы получите доступ к личному кабинету для управления рабочими поездками сотрудников. В нем вы сможете добавлять участников и выставлять им различные уровни доступа: денежные лимиты на месяц, неделю или даже день, время и класс заказа и даже очертить зоны, в которых будет доступен заказ.